Cetakan injeksi adalah metode pemrosesan yang sangat diperlukan dalam industri manufaktur suku cadang otomotif. Dibandingkan dengan komponen logam seperti baja dan aluminium, komponen cetakan-injeksi pada mobil memiliki plastisitas dan daya tahan yang lebih tinggi, serta menawarkan biaya produksi yang lebih rendah dan siklus produksi yang lebih pendek, sehingga menghasilkan efisiensi produksi yang lebih tinggi secara keseluruhan.
Sebagian besar panel komponen plastik otomotif, seperti rangka dasbor, braket baterai, modul-depan, kotak kontrol, rangka penyangga kursi, dudukan ban serep, pelindung lumpur, penutup sasis, panel insulasi suara, dan rangka pintu belakang, terbuat dari plastik rekayasa ABS atau ABS/PC. Umumnya pintu, dashboard, bemper, dan pelat gigi terbuat dari bahan polipropilen. Kap mesin terbuat dari timbal dan polipropilen. PC/ABS biasanya dibeli dari produsen material. Komponen plastik ringan, tersedia dalam berbagai warna, menarik secara estetika, dan memiliki efek-penurunan bobot yang baik, yang juga dapat mengurangi bobot bodi kendaraan itu sendiri. Mereka dapat didaur ulang berkali-kali. Dalam daur ulang otomotif, produk logam sering kali sudah terlalu tua atau berkarat sehingga menjadikannya tidak berharga. Karena produk plastik dapat dicairkan dan didaur ulang, serta dapat diproses dua kali setelah dicairkan tanpa menimbulkan kerusakan, suku cadang plastik otomotif menjadi semakin populer.
